一个氢发电厂最初将使用更脏的柴油作为燃料，一个未来的钢铁项目在走向绿色之前面临破产的风险，一家电动汽车充电器制造商破产了，特维吉·福雷斯特放弃了他的氢生产期限，削减了数百个工作岗位。
今年，工党在2022年的选举中遭遇了一连串的挫折，这引发了绿色氢出口和蓬勃发展的清洁制造业的愿景——所有这些都将受到该党雄心勃勃的气候议程的推动。
总理安东尼·阿尔巴内塞在大选前的2022年4月表示:“我们的目标是在清洁、廉价能源的基础上复兴制造业。”
专家们表示，澳大利亚的绿色制造业梦想远未破灭，但在2025年5月举行的下一次选举中，围绕同样的信息进行竞选活动，问题将大得多。
为什么?由于新的绿色产业尚未进入商业运作，大量备受瞩目的绿色项目已经步履蹒跚。
政府把很大一部分希望寄托在扩大绿色氢工业上——通过一种无排放的过程，利用可再生能源从水中释放氢——以取代一些不能用电的重工业的化石燃料。
矿业巨头安德鲁·福雷斯特(Andrew Forrest)为生产清洁燃料设定了世界上最雄心勃勃的目标，目标是在本十年末生产1500万吨绿色氢。但今年7月，他的公司Fortescue宣布裁员数百人，并放弃了这一目标，因为该公司将精力集中在降低生产成本上。
能源部长克里斯·鲍恩(Chris Bowen)承诺在2022年投入10亿美元，将莫里森政府的Kurri Kurri天然气厂改造成绿色氢发电机，即猎人电力项目(Hunter Power Project)，但目前还没有清洁燃料供应的时间表。该电厂由联邦公司Snowy Hydro所有，12月开始运营时将使用柴油，并计划在明年2月管道接通后改用天然气。
Bowen的一位发言人表示，税收优惠是一种货到付款的机制，鼓励投资者在澳大利亚发展制造设施，因为一旦生产到位就会得到财政支持。政府将与业界合作，完善其支持措施，但政府表示，其税收抵免计划的目的是扩大，而不是简化向投资者开放的技术范围。
该发言人表示:“该战略将绿色铁、氧化铝和氨确定为有前景的重点领域，但该战略并不打算关闭其他可能的商业用例或新兴市场。”
艾博年在竞选期间访问了电动汽车充电器制造商Tritium，并在2023年3月再次访问。他将其吹捧为绿色制造的光辉典范，但为了重振雄风，该工厂被迁至美国，最终于今年4月倒闭。
南澳大利亚政府已就Liberty Steel旗下Whyalla钢铁厂的未来征求意见。该钢铁厂上周停产。该公司已经获得了超过1亿美元的州和联邦拨款，计划在2030年之前用电弧炉取代燃煤高炉，实现碳中和。南澳大利亚州总理彼得·马利诺斯库斯告诉《澳大利亚人报》，他的政府正在制定方案，以克服“钢铁厂目前面临的挑战”。
联邦政府5月份的预算包括近230亿美元用于“澳大利亚未来制造”基金，其中90亿美元用于绿色氢，10亿美元用于太阳能电池板制造，5.23亿美元用于电池制造。
彭博新能源财经澳大利亚负责人Leonard Quong表示，下一波氢和绿色制造的绿色技术面临的挑战同样也面临着可再生能源的挑战。
风能和太阳能一度被视为风险高、成本高的发电方式，但它们现在是最便宜的发电方式，为澳大利亚40%的电网提供电力。
“我们在可再生能源的早期就看到了这一点，当时有很多关于他们能做什么的声音，但成本很快就上升了，一些最初的炒作消失了。但现在我们看到，它们绝对具有变革性。”
格拉坦研究所能源和气候变化项目副主任艾莉森·里夫(Alison Reeve)表示，绿色氢制造可以像可再生能源一样克服炒作周期。
“氢有很多愚蠢的用途，”里夫说，他曾担任公务员，帮助撰写了联邦政府的第一个国家氢战略，该战略于2019年由当时的首席科学家艾伦·芬克尔发布。
“关于税收抵免，我担心的是，我们会把相当一部分税收抵免花在我们已经知道可能会进入死胡同的东西上，而且我们不会努力让氢气生产发生在正确的地方。”
Reeve和Quong表示，澳大利亚拥有巨大的自然优势，可以建设具有全球竞争力的产业，拥有充足的风能和阳光，以及铁矿石和氧化铝等资源。
他们表示，政府应着眼于能够降低制氢成本的举措，并启动当地的炼铁、氧化铝精炼和氨生产工业。氨用于化肥和炸药制造，目前由天然气生产。
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